EVIE
Evie 是一个基于相关性连接理事会、促进理事会与相关利益相关者之间的交流和知识共享的平台。
范围
发现
定义
发展观念
原型制作
交货
用户测试
商业模式
客户
PA咨询
我的角色
研究
原型
设计策略
用户体验/用户界面设计
品牌设计
期间
2021 年 10 月 - 十二月
项目概况
初步研究
观察性研究
5 次深入的理事会访谈
16 次快速的街头采访
3次在线深度访谈
来自在线调查的 26 条回复
触发器的广告和原型
二次研究
来自 PA Consulting 的文件
调查报告政府文件和网站
原型测试和验证
4 次深度访谈：诺丁汉市议会，
西萨塞克斯郡议会，
牛津市议会，
当地合作伙伴战略总监 (LGA)
背景
问题范围
（初步研究）
-
充电里程焦虑，长距离充电难
-
议会在制定和执行充电基础设施计划方面面临困难
-
充电 Networks 的未来规划难以预测
-
由于维护不善、缺乏实时数据更新等，充电桩 使用效率低下
在我们最初的研究中，我们通过模型报纸展示了电动车和非电动车用户在 街上的两种场景。
我们意识到个人电动汽车体验的未来正在迅速变化和到来。我们在这里发现了一系列问题。例如，由于里程焦虑，长途充电很困难，充电点由于各种原因没有得到有效利用，议会在制定和执行推广计划方面也面临许多困难。我们对此进行了更深入的研究。
个人经验 -> 理事会经验
然后我们发现，最初围绕个人电动汽车充电体验的问题部分是由于上游的充电点策略和地方当局的规划问题。为了给用户提供更好的电动汽车充电体验，我们更关心的是我们如何帮助议会更好地推出电动汽车充电策略。
为什么这是个问题？ （影响）
浪费了大量的时间、精力和金钱 关于从头开始起草计划和犯本可以避免的错误。
议员们没有意识到与其他议员分享实践的价值，但那些确实对彼此分享和学习持积极态度的人
缺乏能够进行交流和分享的资源，阻碍了议会从彼此的错误和最佳实践中学习
洞察力
洞察 1
开发和实施电动汽车充电基础设施部署的蛮力方法
不同的委员会-规划和交付曲线上的不同位置
证据
指导和知识共享领域
发表于“确定地方当局在提供电动汽车充电基础设施方面的作用” LGA，2021 年 7 月 20 日
对于 1-2 个项目，我们使用了Commonplace，这是一种地图工具，可以让人们记录附近的提案。
-Peter McD，克罗伊登市议会旅行和交通规划官员
洞察力 2
隔离工作
议会只与邻近的议会联系
理事会花费大量时间来联系他们的经验并寻找相关性
证据
因此，我们确实围绕我们的计划与其他委员会进行了非常强有力的对话——什么对我们有用，我们可能会向他们提供什么建议，同样我们也会与其他人交谈以寻求他们的建议。
-Brian Matthews，交通创新主管，
米尔顿凯恩斯委员会
在主要的地方当局热衷于合作，而那些已经这样做的人普遍认为这是一种积极的经历。
-“确定地方当局在提供电动汽车充电基础设施方面的作用”LGA，2021 年 7 月 20 日
洞察力 3
目前的资源并没有促进议会之间的新联系，以分享电动汽车充电点规划的最佳实践
证据
“缺少的是一种机制，可以从单点为特定主题和应用程序提供最佳资源……”
“有很多领域可以从知识共享中受益（采购、最佳实践、成员培训等）。 LGA 和 STB 应该在这方面发挥关键作用。
- 界定地方当局在提供电动汽车充电基础设施方面的作用，LGA，2021 年 7 月 20 日
节能信托组织了一个使用不多的团队聊天，但没有那个中央存储 学习和文档类型。
-Charlie Allen，商业铅高速公路，
西萨塞克斯郡议会
见解摘要
因此，正如您所看到的，这是一个非常恶性的循环，议会缺乏资源来有效地相互联系，很难以跨议会的方式分享最佳实践，最终只能各自为政。
目标
使理事会之间的沟通更加有效和快捷
让议会与新的相关议会建立联系
使议会能够更好地应对不可预见的电动汽车未来
机会
我们如何让不同的委员会建立联系，并从不同的想法和最佳实践中获得启发，以促进向电动汽车驱动的未来过渡？
解决方案
理事会简介
快速设置
分享您的专业领域
你想讨论的话题
浏览个人资料
寻找相关的委员会来帮助你
仅理事会-理事会
在 Evie，议员可以根据他们所拥有的电动汽车充电经验和专业知识来制作他们的议会档案。他们可以使用现有的 LinkedIn 登录快速设置他们的帐户，其中将自动传输基本信息。他们可以通过按地区类型、人口统计、专业领域过滤来搜索其他个人资料。
发现和学习
仅理事会-理事会
通过关键字搜索案例研究、帖子和个人资料
快速问答论坛
链接潜在的连接
通过集成的 LinkedIn 帖子进行实时更新
多通道
一个集中存储，用于收集议会的经验和学习。它提供来自 LinkedIn 等平台的 EV 相关讨论。它还有一个简单的问答论坛，形成了一个封闭的议员社区。
电动汽车学院和圆桌会议
作为专家主持活动
（理事会和其他组织）
一起头脑风暴
非正式讨论
通过在线会议分享最佳实践
该学院允许电动汽车充电领域的委员会和其他专家分享某个领域的特定专业知识。圆桌会议是一个开放空间，供任何理事会主持和参加的非正式讨论，以进一步讨论电动汽车。圆桌会议是第三方可以进来和协作的地方。
议员的旅程
借鉴议员们的真实生活经验，我们为 Evie 展示了 3 个不同的用例。首先是一位议员的经历，她正在努力评估哪个供应商的商业模式最适合她的议会。当她使用 Evie 时，她可以立即看到其他委员会使用的不同模型，并可以与他们建立联系。同样， 理事会 B和C是那些希望了解最新情况并分享他们的经验以在理事会社区中获得认可的人。
价值交换
理事会之间
议会在电动汽车充电的不同方面的需求和经验是非常动态和不同的。议会网络和共享服务使议会能够找到最好的 适合自己兴趣的选项。它还使他们能够团结起来，并降低被供应商欺骗的风险，这些供应商是利用一些委员会缺乏专业知识的主要参与者。
包括授权组织
组织对委员会的活动可能会给委员会的实践带来新的见解甚至方法。除了委员会对组织和委员会对委员会的服务。该平台还以各种间接方式使其他利益相关者受益：
DFT验证新策略
LGA更新当前知识
理事会提出新方法
居民受益于议会采用的更好做法的结果
验证
原型测试
回馈
愿望/价值观
省力，无需上传数据和参与
根据需要与议会联系
案例研究很有价值，但很难上传
需要 EV 上下文资源
封闭系统，安全空间
可行性/易用性
政府拥有的平台获得更多信任
更喜欢简单、低参与度的工具
喜欢通过会议共享
生存能力/盈利能力
宁愿政府拥有的平台，以避免使用费
结果
我们与诺丁汉市议会和牛津市议会验证了我们的最终提案，他们积极响应并期待使用该产品。
“有时你不知道谁能帮助你，但你大概知道你的问题是什么——你知道你想问什么问题，所以你可以问它，然后看看谁能回答。
-- Rasita - 诺丁汉议会
“我认为这个网站的好处是它是理事会对理事会的。通常，如果我有好消息要分享，我们会继续使用 LinkedIn，因为我想让全世界都知道。但如果我想寻求一些建议，或者这让我自己处于一个脆弱的位置，比如“我们没有太多预算”“我想做这个”——我可以看到我使用这个网站有点更多，因为我会觉得这是一个封闭的社区。”
-- Vikki - 牛津市议会
路线图
由于 DFT 是主要的利益相关者和国家电动汽车战略规划者，我们将在 DFT 的推广帮助下在议会内试运行我们的服务 6 个月。我们的服务主要旨在成为当前政府电动汽车充电平台的补充，为议会提供知识和资源。在这 6 个月的试用期间，平台将在 DFT 管理下根据理事会反馈不断迭代。 政府采用我们的服务是我们服务建议的理想案例。在为期 6 个月的试用期结束时，将进行一项关于服务可用性、可行性和可行性的民意调查，以便 DFT 在正式发布前做出决定。如果在任何情况下，该服务无法与政府进一步进行， 将考虑政府信任的组织。 （节能信托，Cenex。）
SWOT
感谢团队
Ching-Yen Chiu（Joanne）
迪莎米塔尔
刘瀚聪（Claire）
杨玉轩